Главная
Peugeot
	405
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. Бензиновые двигатели
			3.2. Дизельные двигатели
				3.2.1. Техническая характеристика
				3.2.2. Регулировки двигателя
				3.2.3. Снятие и установка топливного насоса высокого давления
				3.2.4. Установка топливного насоса высокого давления BOSCH
				3.2.5. Установка топливного насоса высокого давления Roto Diesel
				3.2.6. Удаление воды из топливного фильтра
				3.2.7. Удаление воздуха из топливной системы
				3.2.8. Снятие и установка форсунки
				3.2.9. Проверка электрически управляемого клапана остановки двигателя
				3.2.10. Регулировка насоса Bosch
				3.2.11. Регулировка насоса Roto Diesel
				3.2.12. Снятие и установка турбокомпрессора
				3.2.13. Ремонт, не требующий снятия двигателя
				3.2.14. Снятие двигателя
				3.2.15. Установка двигателя
				3.2.16. Разборка двигателя
				3.2.17. Сборка двигателя
				3.2.18. Масляный насос
				3.2.19. Система охлаждения
				3.2.20. Система выпуска отработанных газов
			3.3. Бензиновый двигатель 1,4 дм3
			3.4. Система зажигания
		4. Топливная система
		5. Системы смазки, охлаждения
		6. Система выпуска
		7. Сцепление
		8. Коробки передач
		9. Приводные валы
		10. Рулевое управление
		11. Подвески
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Электрооборудование

3.2.10. Регулировка насоса Bosch

1 – опорный винт расхода, 2 – опорный винт холостого хода, k = 5–6 мм

3 – рычаг, 4 – тяга холостого хода с увеличенным числом оборотов, 5 – опорный винт холостого хода с увеличенным числом оборотов, А – пластинка толщиной 1 мм

Двигатель должен быть прогрет, тяга холостого хода с увеличенным числом оборотов должна быть свободной (зазор k = 5–6 мм).

Регулировка холостого хода

Регулировка холостого хода с увеличенным числом оборотов