| Регулирующие прокладки первичного вала |
39 х 46,8 мм
Эти прокладки имеют 18 размеров толщины, от 0,7 до 2,4 мм через каждые 0,1 мм |
| Регулирующие прокладки подшипников дифференциала |
55 х 62 мм
Эти прокладки имеют 12 размеров толщины, от 1,1 до 2,2 мм через каждые 0,1 мм |
| Уплотнительные кольца дифференциала: | |
| – левое |
40 х 58 х 10 мм
|
| – правое |
29,8 х 47 х 9,9 мм
|
| Левая сторона | |
| Диаметр уплотнительного кольца |
40 мм
|
| Выступание |
1 мм
|
| Хвостовик |
7.0317 Т
|
| Правая сторона | |
| Диаметр уплотнительного кольца |
30 мм
|
| Выступание |
1,5 мм
|
| Хвостовик |
7.0317 U
|
| Количество масла в коробке передач |
2 дм3
|
| Рекомендуемый тип масла для коробок передач |
SAE 75W/80 API GL 5, Esso Gear Oil или Shell SF 5288
|
| Периодичность проверки уровня масла в коробке передач |
каждые 60000 км
|
| Тип автомобиля 15 ВВ 22 |
BE 1/5 BN 63
|
| Тип автомобиля 15 ВD 22 |
BE 1/5 BN 62
|
| Тип автомобиля 15 ВD 22 A |
BE 1/5 BN 60
|
| Передаточные числа для коробки передач BN 63 (BE 1): | |
| – 1-я передача |
3,251
|
| – 2-я передача |
1,850
|
| – 3-я передача |
1,280
|
| – 4-я передача |
0,969
|
| – 5-я передача |
0,757
|
| Передача заднего хода |
3,333
|
| Передаточное число главной передачи |
4,187 (67/ 16)
|
| Передаточные числа для коробки передач BN 60 (BE 1): | |
| – 1-я передача |
3,251
|
| – 2-я передача |
1,850
|
| – 3-я передача |
1,148
|
| – 4-я передача |
0,829
|
| – 5-я передача |
0,658
|
| – передача заднего хода |
3,333
|
| Передаточное число главной передачи |
3,937 (63/ 16)
|
| Передаточные числа для коробки передач BN 62 (BE 1): | |
| – 1-я передача |
3,251
|
| – 2-я передача |
1,850
|
| – 3-я передача |
1,280
|
| – 4-я передача |
0,969
|
| – 5-я передача |
0,757
|
| – передача заднего хода |
3,333
|
| Передаточное число главной передачи |
4,062 (65/ 16)
|
| Количество масла |
1,8 дм3
|
| Рекомендуемое масло |
Esso Gear Oil 75W/80 или Shell SF 5288 – 75W/80
|
| Количество масла |
2,0 дм3
|
| Рекомендуемое масло |
Esso Gear Oil BT 80W/90 или Shell Gear TT 80W/90
|
| Периодичность замены |
через 1500 – 2000 км, а затем через каждые 20 000 км
пробега
|
| Условия проверки уровня масла в раздаточной коробке |
автомобиль должен стоять на плоской поверхности, а двигатель
должен быть теплый
|
| Задняя крышка коробки передач |
12,5 Нм + Loctite Frenetanch
|
| Гайки первичного и вторичного валов |
55 Нм
|
| Болты крепления корпуса подшипников |
15 Нм
|
| Картер коробки передач |
12,5 Нм
|
| Болты крепления оси задней передачи |
20 Нм
|
| Держатель оси селектора |
15 Нм
|
| Вилки задней передачи |
20 Нм
|
| Деаэратор |
15 Нм
|
| Включатель фонарей заднего хода |
25 Нм
|
| Крепление ведомого зубчатого колеса главной передачи к коробке дифференциала |
65 Нм
|
| Наружный корпус дифференциала: | |
| – болты диаметром 10 мм |
40 Нм
|
| – болты диаметром 7 мм |
12,5 Нм
|
| Направляющая втулка выжимного подшипника |
12,5 Нм
|
| Крепление коробки передач к двигателю |
45 Нм
|
| Крышка коробки передач |
10 Нм
|
| Крышка дифференциала |
30 Нм
|
| « предыдущая страница 8.1. Механическая коробка передач |
следующая страница » 8.1.2. Замена масла в коробке передач |